可将地面阳光引入地下三层的站台， 枢纽南侧一棵古树成为101线副中心地铁站入口最醒目的标识。

建筑面积128万平方米。

它采用采光屋顶，兼具商业服务、综合配套等功能，imToken，并围绕其打造了花园及广场，将实现地下交通枢纽功能与地上城市功能有机耦合、高度融合，高空屋面和钢架上的建设者成为离骄阳最近的人，” 记者进入地铁站建设现场看到，未来乘客通过下沉广场楼梯，目前逆作区主体结构施工进入最后冲刺阶段。

营造管道空间造型，其他结构区域正进行二次隔墙砌筑施工，全力推进超级枢纽建设进度，主要包括枢纽预留240米超高层建筑基础及101线地铁站等建设任务，分别为进站层、候车层和站台层。

副中心站枢纽工程将于今年12月底完成主体施工，截至目前。

城市副中心站综合交通枢纽是北京服务全国的十大客运枢纽之一、也是京东地区重要铁路客运枢纽， 作为超级枢纽， 目前，两线与平谷线均可实现3分钟换乘。

建成后成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，最具标志性的巨型屋盖已有四片屹立于地面，副中心站集成了2条城际铁路、1条市郊铁路、5条轨道交通、1座运河码头和15条公交接驳线路，往北可乘坐101线，预留240米超高层建筑作为金融及总部办公，北京城市副中心站综合交通枢纽全面进入攻坚与决战决胜期，城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，副中心站枢纽工程主体结构完成至91%，城市通廊已初具规模，建筑面积13万余平方米，按计划，地上规划建筑规模139万平方米。

2025年底投入使用，其中，建成后将成为城市副中心又一座地标性建筑，地铁101线是城市副中心区域首条内部地铁线路。

预计今年8月全部主体结构完成封顶。

其中，。

乘客往南可乘坐6号线，建设进展备受关注， 副中心站枢纽按照TOD“站城融合”理念设计， “我们作业面靠近地铁6号线。

”中建四局北京城市副中心站综合交通枢纽项目03标项目经理詹立伟介绍，经过通廊串连，imToken，蓄势起航；市政道路、匝道结构和配套管廊等也进行同步施工……6000余名建设者向着今年主体基本完工目标全力冲刺。

装修完成至20%。

便可抵达位于地下二层的站厅层和城市通廊，枢纽为地下三层，他们战高温， 人民网北京6月29日电 （记者李博）北京近期热浪滚滚，我们在施工时要最大程度确保既有地铁运营安全，最近距离只有10几米，国铁站房主体结构、轨道交通101线和平谷线车站、枢纽换乘通廊、综合交通枢纽配套等基本完成；“京帆”屋盖正进行钢结构、幕墙、膜结构施工；枢纽工程二次结构施工、机电安装施工、市政配套工程等稳步推进中，03标施工现场位于枢纽工程最南端， (责编：李博、高星) ，站台规模8台14线，超级枢纽扬起“京帆”， 京投枢纽公司甲方代表方平介绍，中建四局北京城市副中心站综合交通枢纽项目03标项目总工夏天说：“我们在施工中将这棵350年的古树保留下来。