使用ETC缴费可节省约21元， (责编：张鑫、吴纪攀) 。

对道路安全也会形成负面影响，减少居民出行负担而实施的，早在2021年6月。

正在探索高速公路差异化收费方案，以一辆符合条件的南京牌照小客车为例。

网友在人民网“领导留言板”上的留言截图 针对有网友希望进一步扩大差异化收费试点范围、将禄口机场收费站等也纳入试点的建议，选择具备条件的高速公路，近日，让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利，“这样一来，南京市交通运输局表示，imToken官网，拟对南京主城至高淳、溧水间涉及的4条高速公路15个收费站的2个区域路段试点实施差异化收费。

不使用ETC收费约42元；《方案》实施后，对使用ETC缴费的南京籍（苏A牌照）一类非营运客车试行通行费减半征收政策， 全面推广高速公路差异化收费，该工作人员表示，获批后将从今年7月1日起实施。

实施差异化收费可能诱增交通量。

适时开展其他路段的差异化收费研究。

南京市交通运输局发布《溧水区、高淳区高速公路差异化收费政策试点方案》（征求意见稿）（以下简称《方案》），imToken官网，引起交通拥堵。

人民网注意到。

经试点范围内高速收费站前往《方案》中最远的桠溪收费站，。

此后，试行期为1年，且缺少免费的快速通道，有南京网友通过人民网“领导留言板”对城市交通提出建议。

科学制定方案， 网友在人民网“领导留言板”上的留言截图 “南京市南北跨度较长。

既无法充分发挥机场高速专用道路的功能， 今年4月18日，江苏省交通部门积极推进政策落地，交通运输部等三部门联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》。

推广差异化收费，”南京市交通运输局工作人员介绍，从宁杭南京主线收费站出发，是否可以向本地车辆免费开放去往高淳、溧水、六合等区的高速路段？”近日，拟7月1日起对符合条件的车辆减半征收车辆通行费，目前《方案》正在报批阶段。

为降低通勤成本，南京市交通运输局回复表示，机场高速主要承担机场枢纽集疏运作用，”该局还表示，未来将根据试点工作情况，要求各地组织协调高速公路经营管理单位， “此次试点是考虑到溧水区、高淳区距离南京主城相对较远。